根據(jù)香港聯(lián)邦物流最新政策公告，自2025年4月下旬起，發(fā)往美國的國際貨件將實(shí)施稅費(fèi)支付規(guī)則與手續(xù)費(fèi)調(diào)整。此次調(diào)整涉及企業(yè)關(guān)稅申報(bào)模式、支付流程及成本控制等核心環(huán)節(jié)，需跨境貿(mào)易企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。

當(dāng)前國際海運(yùn)市場(chǎng)正經(jīng)歷深度調(diào)整，中美貿(mào)易關(guān)系波動(dòng)引發(fā)的大規(guī)模航線停運(yùn)對(duì)全球物流體系形成顯著沖擊。隨著國際貿(mào)易政策頻繁變動(dòng)，海運(yùn)作為跨國商品流動(dòng)的核心載體，其運(yùn)力配置與航線網(wǎng)絡(luò)正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，這對(duì)進(jìn)出口企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

FOB（Free on Board）作為國際貿(mào)易領(lǐng)域的重要術(shù)語，其本質(zhì)是界定貨物交接過程中買賣雙方責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。該術(shù)語適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸場(chǎng)景，其核心特征在于以裝運(yùn)港船舷為分界點(diǎn)，明確劃分交易雙方的權(quán)利義務(wù)，在國際貿(mào)易實(shí)踐中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

在全球電商與科技產(chǎn)品蓬勃發(fā)展的浪潮中，鋰電池作為電子設(shè)備的核心能源載體，其運(yùn)輸安全已成為國際物流領(lǐng)域的關(guān)注重點(diǎn)。由于鋰電池在極端環(huán)境下存在燃燒或爆炸風(fēng)險(xiǎn)，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）與聯(lián)合國共同制定了UN38.3認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并輔以航空公司的特殊操作規(guī)范，以確保運(yùn)輸過程的安全性。

國際海運(yùn)行業(yè)近期頻發(fā)的冒用企業(yè)名義詐騙事件，凸顯出新型網(wǎng)絡(luò)犯罪與航運(yùn)業(yè)務(wù)融合的風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢(shì)。全球知名航運(yùn)企業(yè)馬士基集團(tuán)最新發(fā)布的反詐聲明顯示，不法分子通過偽造企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、財(cái)務(wù)印章等核心法律文件，在短視頻平臺(tái)建立仿冒賬號(hào)實(shí)施詐騙。此類犯罪通過虛構(gòu)跨境電商合作項(xiàng)目，誘導(dǎo)用戶添加所謂“運(yùn)營導(dǎo)師”接入第三方詐騙平臺(tái)，已形成從信息盜取到資金轉(zhuǎn)移的完整黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

日本國際海運(yùn)碼頭近期爆發(fā)的全國性罷工事件，成為全球供應(yīng)鏈體系面臨的新挑戰(zhàn)。此次勞資矛盾的焦點(diǎn)在于薪資結(jié)構(gòu)調(diào)整與工作條件改善，工會(huì)組織提出提升基本薪資標(biāo)準(zhǔn)、縮短工時(shí)的核心訴求，而資方則以運(yùn)營成本壓力為由延緩實(shí)質(zhì)性談判，雙方僵持局面直接觸發(fā)了4月至5月的多輪罷工行動(dòng)。作為全球第四大集裝箱運(yùn)輸國，日本港口作業(yè)停滯已對(duì)東北亞航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，船舶壓港、貨柜滯留等現(xiàn)象持續(xù)發(fā)酵。